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高速公路波形梁护栏碰撞仿真研究目的与意义

高速公路波形梁护栏碰撞虽然经过我国学者多年的努力,我国公路护栏在研究和实践应用上取得了很大的进步,但整休上与发达国家相比还是存在一定的差距。由湖南长沙冀衡交通设施有限公司浅谈波形护栏碰撞仿真研究目的与意义:

高速公路波形梁护栏主要表现:

(1)护栏相关的国家标准是参照国外的标准来编写的,未能充分的提现我国公路交通的特点。国家标准D81由于受到当时经济条件等相关方面的制约,对护栏的细则是参照日本的标准来编写的,但是我国的公路条件、车辆类型、车速以及限速等诸多因素并不与日木相同,因此防撞护栏的安全性能尚未完全得到发挥。

(2)高速公路车型格局在近年来发生了很大的变化。车型逐步的向微型化和重型化两个趋势发展,而且车速也在逐渐的提高,因此,在新的道路交通形势下,护栏的设计条件也应顺应发展做出相关的改变,才能使护栏发挥更好的防护作用。

(3)我国护栏相关的国家标准都是在2004年左右制定的,如今己经十年过去了,当前的护栏面临诸多新的挑战。

针对现状,研究新形势下高速公路主要车型与护栏的碰撞机理;找出我国当前使用的高速公路护栏存在的问题和不足,并针对问题进行改进和优化,不仅能够进一步的提高我国道路交通安全、保障人们的出行安全,也能够进一步缩短我国与发达国家防撞护栏方面的差距,同时也可以为我国高速公路护栏设计提供一定的指导。

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点击次数:  更新时间:2017-04-15 14:57:23  【打印此页】  【关闭